קרן אופ״ק אישרה הלוואה של 250 מיליון דולר למסילת ברזל חדשה דרך הבוספורוס. היא אמורה להסיר צוואר בקבוק במסדרון התיכון ולהגדיל את קיבולת המטענים בין צדי איסטנבול מ-3 מיליון ל-50 מיליון טונות בשנה.
לפי Vesti Baku, המימון ל-Istanbul North Rail Crossing הוא ההתחייבות היחידה הגדולה ביותר בתולדות הקרן, והוא חלק מחבילה מאושרת של עד 500 מיליון דולר.
הקו הכפול והמחושמל, 127 ק״מ אורכו, יחבר את צ’איירובה האסייתית לצ’טאלג’ה האירופית. הוא יחצה את הבוספורוס על גשר יבוז סולטאן סלים וישמש למטענים ולנוסעים.
כיום רכבות מטען עוברות במרמריי רק בשעות לילה מוגבלות. הקו החדש אמור לקצר את הנסיעה מכ-13 שעות ל-3.6 שעות. הוא גם יחבר את נמלי התעופה איסטנבול וסביחה גקצ’ן לרשת הארצית ויקצר את הנסיעה ביניהם מכשעתיים ל-65 דקות.
המסילה תהיה חלק מהמסדרון המחבר את מרכז אסיה וסין לאירופה דרך הים הכספי, אזרבייג’ן, גאורגיה וטורקיה. הגדלת הקיבולת צפויה להפחית עיכובים ולשפר תחרותיות.
העלות הכוללת נאמדת ב-8.3 מיליארד דולר. המימון מגובש בקונסורציום בתיאום הבנק העולמי, בהשתתפות בנק הפיתוח האסייתי, הבנק האסייתי להשקעות בתשתיות, בנק הפיתוח האסלאמי, EBRD, בנק ההשקעות האירופי וממשלת טורקיה.
הנתונים בדיווח המקורי הוצלבו מול Report, קרן אופ״ק והבנק העולמי.
מקור: Vesti Baku