תהליך השלום בין אזרבייג’ן לארמניה זקוק לתוצאות מעשיות: התקדמות למשאל עם חוקתי ותחילת עבודות בפרויקט התחבורה TRIPP, סבור הפרשן הפוליטי פרהאד ממדוב. עיכוב עלול להחליש את דרום הקווקז בתחרות על נתיבי הסחר.
בריאיון לתוכנית ״חדשות מהקווקז״ סימן שני מבחנים: הסרת המכשול החוקתי לחתימת ההסכם והקמת חיבור תחבורתי דרך ארמניה, לפי Vesti Baku.
לדבריו, ניקול פשיניאן הבהיר שהוא מתכוון לפעול לקיום המשאל ב-2027-2028. הסימן המעשי הראשון יהיה פרסום טיוטת חוקה ודיון ציבורי, ולאחריהם שיחות עם האופוזיציה הפרלמנטרית להשגת התמיכה הנדרשת.
מבחינת באקו, המשאל צריך להוכיח שהציבור הארמני תומך בוויתור על תביעות טריטוריאליות. ניצחון מפלגת פשיניאן בבחירות מתפרש בדרכים שונות: יש הרואים בו תמיכה בשלום, ואחרים מצביעים על שיעור ההצבעה ומניעי הבוחרים. ״משאל העם צריך לשים את החותמת על הנושא הזה״, אמר ממדוב.
המבחן השני הוא תחילת הבנייה ב-TRIPP. הודעות על הקמת חברות והסדרת מסמכים אינן תחליף להתקדמות נראית בשטח. ממדוב הזכיר את הכוונה הארמנית להתחיל בתכנון מסילה, כביש וקו חשמל, ולהעביר בהמשך את התוצרים לחברת הפרויקט.
״יש רצון פוליטי המעוגן במסמכים, יש כסף, יש יכולת תשתיתית לבצע את כל זה. צריך למהר ולהתחיל לחפור, לבנות ולהניח מסילות״, אמר.
הדחיפות נובעת לדעתו מהתחרות בין נתיבים. עניינה של ארה״ב במשאבי מרכז אסיה יוצר הזדמנות שאינה מובטחת לנצח. גם שינוי ביחסי וושינגטון ומוסקבה עשוי להשפיע על הלוגיסטיקה. ״הבלעדיות הזאת של האזור שלנו עשויה להשתנות בשלב כלשהו״, הזהיר.
הוא לא טען שכללי מעברם של אזרחי אזרבייג’ן ומטעניה בפרויקט כבר סוכמו סופית. לדבריו, הוא רק אינו מזהה כרגע אותות פומביים לחוסר שביעות רצון משמעותי בבאקו דווקא מהיבט זה.
מקור: Vesti Baku